De grote oversteek

UPDATE De Engelandoversteek van 2016 is uitgesteld. We gaan het volgend jaar weer proberen in de hoop dat we voldoende kunnen trainen om goed voorbereid aan dit avontuur te kunnen beginnen. We houden jullie op de hoogte.


Zoals velen weten is de eerste catamaran van de vereniging, een hechthouten Swift, in 1967 door Friso de Iong en Martin Schuitema van Engeland naar Nederland gezeild. Het bestuur heeft aan Bert van Essen, Geert Evers, Erik van de Linde en ondergetekende gevraagd om het al een tijdje rondzwervend idee van een herleving van deze epische tocht ter hand te nemen.


De uitgangspunten van de tocht zijn:

  1. Er wordt gezeild van Harwich naar Scheveningen (104 zeemijlen). Een oversteek bij Calais is een dikke 35 mijl langer en leidt langs de Belgische kust die vol banken ligt.
  2. De tocht zal plaatsvinden in een tijds-window van de laatste twee weken van augustus. We zijn nl. erg afhankelijk van het weer, ieder is dan terug van vakantie, het zeewater is warm. De boten moeten dus in het tweede weekend van augustus naar Engeland. Dit aspect behoeft nadere uitwerking.
  3. Er wordt gevaren met boten  met spinnaker, dus classics zijn uitgesloten. Dit om de zeiltijd te beperken en de boten dicht bij elkaar te kunnen houden ter wille van de veiligheid.
  4. We verwachten met tussen de 5 en 10 boten te varen. Als er heel veel meer zijn zullen we besluiten tot een maximum, ook dit weer i.v.m. de veiligheid op zee.
  5. Iedere boot zal naast de al verplichte veiligheidsmiddelen moeten beschikken over een stuurkompas, VHF, GPS,  voldoende voedsel en drinken en wat reserveonderdelen. We zullen proberen iets te organiseren voor de groep, maar iedere schipper wordt geacht dit voor zijn eigen boot te regelen.
  6. De boten zullen streng worden gecontroleerd. Een boot met panne zal namelijk voor de hele groep grote consequenties kunnen hebben. Check je verstaging!!
  7. Het is al snel  9 uur varen, dus er zal door de meeste goed moeten worden getraind om het fysiek aan te kunnen. Lijkt een goed idee dit op een leuke manier samen te doen.
  8. Er wordt nog gedacht over het hebben van wisselbemanningen, maar dit is alleen mogelijk als er voldoende volgboot-capaciteit is.
  9. De vereniging zal veel organiseren, maar ieder vaart onder eigen verantwoordelijkheid en zal daarvoor tekenen.

 

Als je het verslag van de legendarisch oversteek van Dover naar Calais in 1967 wil teruglezen click hier


Clubnieuws overzicht